Après la Dacia Logan et la Dacia Sandero, le constructeur des véhicules Dacia a encore frappé un grand coup en lançant la Dacia Duster, premier SUV compact « low cost » du marché automobile.
La marque roumaine Dacia est célèbre par sa fiabilité sans faille. Les voitures Dacia Logan et Dacia Sandero en sont des exemples typiques. Le Duster utilise une majorité des composants que l’on retrouve chez le constructeur français Renault, et inaugure pourtant ce concept de SUV compact.
Le Duster est toujours un gros succès pour Dacia. Depuis son lancement en 2009, la Dacia Duster a séduit plus de 900 000 acheteurs à travers le monde (500 000 sous badge Dacia, 400 000 sous marque Renault), dont 150 000 en France, premier marché pour le baroudeur. Et la tendance reste à la hausse.
Un succès international qui a fait du Dacia Duster le véhicule du constructeur automobile français Renault le plus produit en 2013 !
Les tarifs de la Dacia sont parmi les prix les plus bas du marché, surtout si l’on considère que la Dacia Duster est un SUV. La période théorique d’entretien du Duster est de 300 000 km ou bien 2 ans et le coût d’entretien est très modéré.
Sur la route, La Dacia Duster se conduit comme une Renault Clio : facile, confortable, très pratique, sans bavure..
Le Duster est disponible en version 4×2 et 4×4, avec un moteur essence 1.6 16v ou un diesel 1.5 dCi en deux puissances 90 ch. et 110 ch.
Consommation
Comme le reste de la gamme Dacia, le Duster ne propose pas de gros moteurs et sa consommation reste anormalement basse par rapport aux autres véhicules de types 4×4 :
Les Duster essences 1.6 et 16v (qui développent 110 ch.) ne sont pas voraces (7,5 litres d’essence aux 100 km en cycle mixte) mais consomment sûrement plus que les Duster diesels (5,3 litres aux 100 km en cycle mixte). Ces derniers sont effectivement sobres, bien aidés par le poids contenu dans la Dacia Duster(1.205 kg à vide dans la version dCi 110 ch ), qui ne pèse pas plus lourd qu’une Sandero ou une Renault Clio.
Habitacle
L’habitacle du véhicule Duster ressemble à celui des autres voitures de la marque Dacia, Logan et Sandero, avec une planche de bord tout en plastiques durs.
A l’arrière, Le Duster accueille les passagers dans de très bonnes conditions d’espace, l’espace aux genoux et la garde au toit se montrent très généreux. La banquette est plus confortable et il y a également des aumônières au dos des sièges avant.
Le coffre du la voiture Duster offre environ 475 dm3 de volume de chargement avec des formes régulières pratiques à utiliser. le Duster permet également de libérer jusqu’à 1.635 dm3 de volume de chargement en rabattant les dossiers de la banquette arrière en 2/3-1/3.
Finalement, la Dacia Duster fait plus que convaincre. Stylée, économique et pratique, elle brille aussi par une polyvalence hors du commun à son prix.
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